El Fiat Stilo es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Fiat. Codificado internamente como Proyecto 192, estrenó la plataforma C2 enteramente nueva, sustituyendo a los Fiat Bravo/Brava/Marea, siendo producido en la planta de Fiat Cassino después de grandes inversiones en ésta. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2001 bajo el lema "Pensare Avanti", contando inicialmente con un amplio equipamiento de serie para toda la gama, inédito en muchos casos en su segmento.
En España su comercialización comenzó el 5 de agosto de 2001. Coincidiendo con este lanzamiento Fiat aumenta su garantía en todos los vehículos del grupo en dos años.
El Stilo quedó en tercer lugar en los premios Coche del Año en Europa del Año 2002, detrás del Peugeot 307 y el Renault Laguna.
Carrocerías
miniatura|izquierda|En enero de 2008 miniatura|izquierda|Vista trasera en julio de 2008 miniatura|izquierda|Vista trasera en septiembre de 2007 miniatura|izquierda|Multiwagon Uproad Giardinetta miniatura|Vista lateral-trasera El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback con 2 variantes de tres y cinco puertas, después le llegaría la variante familiar.
Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual.
Tres puertas El tres puertas es más corto y más inclinado por detrás que el de cinco puertas, por lo que le da mayor sensación de deportividad.
Cinco puertas El cinco puertas es más tradicional en el exterior y más versátil en el interior. El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007. El 19 de abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España.
Multiwagon En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen. Estaba disponible también con carrocería campera denominado Fiat Stilo Uproad.
En la parte delantera tiene una suspensión MacPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones viene con frenos de disco en las cuatro ruedas, reparto electrónico de frenada y ABS.
Motorizaciones y transmisiones
El Fiat Stilo apareció con diferentes motores de gasolina y diésel, desde los de la versión más modesta hasta los de la versión Abarth con transmisión Selespeed.
A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones: uno de gasolina de 1.4 litros con de potencia máxima y el Multijet turbodiésel de 1.9 litros con estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diésel un motor JTD de 1.9 L con , mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.
En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor Multijet turbodiésel de 1.9 litros con de potencia y el tres puertas con motor de gasolina de 1.4 L 16V con .
Gasolina 1.2 L FIRE 16V con 1.4 L FIRE 16V con 1.6 L 16V con 1.6 L 16V con desde 2006 originario de General Motors 1.8 L 16V con (Motor Fiat) 2.4 L 20V con
Diésel 1.9 L JTD 1.9 L JTD MultiJet desde 2005 1.9 L JTD 1.9 L JTD MultiJet desde 2005 1.9 L 16V JTD MultiJet 1.9 L 16V JTD MultiJet solamente versiones Schumacher
Tabla resumen de mecánicas + Europa: Versiones Combustible Motor Cilindrada Distribución Potencia máxima Par máximo Velocidad máxima Aceleración de Consumo Emisiones de CO2 1.2 FIRE Gasolina 4 en línea 16 @ 5000 rpm @ 4000 rpm 13.4 segundos /km EURO 4 1.4 FIRE @ 5800 rpm @ 4500 rpm 12 segundos /km EURO 4 1.6 Torque @ 5750 rpm @ 4000 rpm 10.9 segundos /km EURO 4 1.6 Ecotec @ 6200 rpm @ 3900 rpm 12 segundos /km EURO 4 1.8 @ 6400 rpm @ 3500 rpm 9.5 segundos /km EURO 4 2.4 5 en línea 20 @ 6000 rpm @ 3500 rpm 8.5 segundos /km EURO 4 1.9 JTD UniJet TurbodiéselDiésel 4 en línea 8 @ 4000 rpm @ 1500 rpm 12.9 segundos /km EURO 3 1.9 JTDm MultiJet Turbodiésel @ 4000 rpm @ 2000 rpm 11.6 segundos /km EURO 5 1.9 JTD UniJet Turbodiésel @ 4000 rpm @ 2000 rpm 10.3 segundos /km EURO 3 1.9 JTDm MultiJet Turbodiésel @ 4000 rpm 10.7 segundos /km EURO 4 1.9 JTDm MultiJet Turbodiésel 16 @ 4000 rpm @ 2000 rpm 9.8 segundos /km 1.9 JTDm MultiJet Turbodiésel @ 4000 rpm 8.8 segundos /km
+ Sudamérica: Versiones Combustible Motor Cilindrada Distribución Potencia máxima Par máximo Velocidad máxima Aceleración de Consumo (carretera) Emisiones de CO21.8 Fiat Powertrain Gasolina 4 en línea 8 @ 5400 rpm @ 2800 rpm 11.96 segundos 1.8 @ 5250 rpm @ 3200 rpm 13.8 segundos 16 @ 5600 rpm @ 3600 rpm 17.7 segundos 2.4 FiveTech 5 en línea 20 @ 5750 rpm @ 3500 rpm 9.7 segundos 1.9 JTD UniJet Turbodiésel Diésel 4 en línea 8 @ 4000 rpm @ 2000 rpm 10.3 segundos /km 1.8 FlexFuel Gasolina o etanol @ 5500 rpm @ 2800 rpm 10.7 segundos 1.8 FlexFuel Dualogic 14.4 segundos
Seguridad
Activa
ABS + EVA + BAS ASR + MSR ESP Radar Cruise Control. Luces de aparcamiento. Luces de apertura de seguridad en puertas. Luces de posición con doble lámpara en todas las ópticas.
Pasiva Carrocería autoportante con zonas de deformación programada, barras laterales de seguridad anti-intrusión, doble circuito de frenos cruzados, columna de la dirección colapsable, pedalier antiatrapamiento con ruptura preestablecida, asientos anti-submarining, asientos con anclajes ISOFIX,
6 Airbags de serie en toda la gama (delanteros, laterales y de cortina), los delanteros MultiStage con sensor OCS (Multi-etapa con sensor de ocupación y peso), con opción a desactivar el del ocupante. En opción para las plazas traseras laterales airbags y pretensores pirotécnicos.
Cinturones de cinco puntos con limitador de esfuerzo en las cuatro plazas laterales; y regulación de altura y pretensores pirotécnicos en las delanteras. Opcionalmente en las traseras laterales, con la opción de airbags laterales, pretensores pirotécnicos.
Cinco cabeceras, todas regulables en altura e inclinación y escamoteables las traseras.
FPS: (Fiat Fire Prevention System). Prevención antincendio con desactivación automática de la batería en caso de accidente.
Equipamiento Los Fiat Stilo, disponen de un equipamiento en el segmento C, de serie; muy superior al resto de sus rivales y propio de segmentos superiores como lo son, los seis airbags, delanteros; de fase doble que actúan según el peso de sus ocupantes, laterales y de cortina; la dirección eléctrica Dualdrive con dos opciones de desmultiplicación, el control de tracción (TCS) y de estabilidad (EBD), computadora de a bordo con control de crucero adaptativo, Follow me home, así como otro mucho equipamiento disponible en opción; encendido de faros y limpiaparabrisas automáticos, radio con reproductor de CD en formato MP3, transmisión secuencial, climatizador bizona, faros xenón o sistema CONNECT compuesto por navegador, reproductor de música, teléfono GSM con navegador WAP, reproductor de música, llamada de emergencia en caso de accidente .
Estos sistemas electrónicos de control (CPU's) y los tableros con velocímetro, odómetro y tacómetro que son conformados junto a otros diversos indicadores; son fabricados por Visteon, subsidiaria del grupo Ford Motor Company de componentes, quien suministra a diferentes grupos industriales de la automoción, con todo lo que ello supone, de fallos y erratas.
De serie
Guantera principal de grandes dimensiones dotada de cierre con llave. Aviso de velocidad. Termómetro exterior. Cierre de puertas automático superada cierta velocidad o tras abrirse el vehículo si no se ha abierto ninguna puerta. Desactivación de las luces de cortesía, guanteras y radio pasado cierto tiempo. Toma de corriente en el maletero. Asiento del chofer regulable en altura y apoyo lumbar. Volante regulable en altura/inclinación y profundidad. Fiat CODE En la versión MultiWagon, luneta de la cajuela operable independientemente. Limpiaparabrisas con varias frecuencias de barrido en función a la velocidad, regulable la frecuencia de barrido intermitente y activación automática del trasero al engranar la marcha de retroceso. Función limpialavaparabrisas inteligente en lunas delantera y posterior. Climatización en las plazas traseras. Monitoreo del punto ciego. En el 3 puertas asientos con función Easy Entry con memoria. Toma de alimentación de 12 V en el habitáculo y la cajuela. La primera con mechero. Luz antiniebla delanteras y traseras Nivelador de altura de luces Dirección asistida eléctrica Dualdrive con función City. Asistencia variable. Cierre centralizado con mando a distancia. Pulsando sobre el mando a distancia de forma continua se cierran o abren todas las puertas, ventanillas y si existe techo solar. My Car Pantalla multifunción alfanumérica. Radio CD con RDS Espejos exteriores eléctricos abatibles manualmente. Elevalunas delanteros con función "un toque" y sensor antipinzamiento. Follow me home Dos guanteras (refrigerada la superior), dos huecos portabotellas en el túnel de la transmisión, cajones bajo los asientos delanteros y bolsas en ambos respaldos, huecos portaobjetos en las puertas delanteras y traseras. Viseras con espejo y luz de cortesía. Iluminación de cortesía en las plazas delanteras y traseras, con dos lectores de mapas en las plazas delanteras. En el Sportwagon, barras portaobjetos en el techo.
Opcional Alarma Asiento del acompañante regulable en altura y en apoyo lumbar. Tapicería de terciopelo Spoiler trasero Volante y palanca de velocidades en piel. Ruedas de aleación ligera. Ventanillas traseras eléctricas con sensor antipinzamiento. Pintura metalizada o micalizada. Tablero con dos pantallas LCD y una principal de matriz activa reconfigurable. Arranque sin llave. E-call. En cinco puertas y SportWagon Asiento posterior reclinable por partes y ajustable longitudinalmente. Mandos de Radio CD y teléfono en el volante. Sky Window: Techo laminar operable eléctricamente. Aire acondicionado con guantera refrigerada Cargador de CD. MP3 Faros de Xenón. Climatizador dual con filtro AQS CONNECT / CONNECT Nav / CONNECT Nav Plus Radar Cruise Control Asiento delantero del pasajero reclinable, formando una mesa con portabotellas. Asiento trasero con sillas infantiles escamoteables en las plazas laterales. Apoyabrazos delantero con hueco portaobjetos. Asiento trasero con trampilla de acceso a la cajuela, apoyabrazos trasero con hueco portaobjetos y dos portabotellas escamoteables. Asientos delanteros eléctricos, con memoria y calefactables. Con la opción Easy Go, regulación automática específica para cada llave. Calefactor para climas fríos. Tapicería de cuero Easy Go Sensor de luces Sensor de limpiaparabrisas Sensores de aparcamiento delantero y trasero Sistema de audio BOSE Fix and GO
Versiones
Schumacher En diferentes versiones se utilizó el apellido del campeón Michael Schumacher Limited Edition, Abarth M. Schumacher Limited Edition y Schumacher GP Prodrive.
La primera en aparecer fue una versión limitada de 3500 unidades en todo el mundo, denominada Fiat Stilo Michael Schumacher Limited Edition (MSLE), para homenajear al 7 veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher. Esta versión se comercializó en Europa con los motores diésel Multijet 16v con y y, en el resto del mundo, Iberoamérica especialmente, se comercializó como el Stilo Abarth M. Schumacher Limited Edition, con un motor de gasolina de 5 cilindros con y , acoplado a una transmisión Selespeed con paletas de cambio detrás del volante.