mini|220px|Cartel del Circuito de Cominges, anunciando el Gran Premio de 1928

El Gran Premio de Cominges fue la principal prueba disputada en el antiguo circuito automovilístico (el denominado Circuito de Cominges), ubicado en las inmediaciones de la ciudad de Saint-Gaudens, en la provincia del Alto-Garona (Francia). Esta instalación alojó un total de 18 Grandes Premios automovilísticos y 16 Grandes Premios motociclistas entre 1925 y 1954, incluyendo el Gran Premio de Francia de 1928.

Historia mini|La pendiente que lleva a las tribunas principales (aquí W. Williams en 1928) mini|Un Bugatti Type 35 mini|Un Maserati 6CM

Originalmente, las carreras de automóviles se crearon para atraer turistas a la región de Saint-Gaudens. El circuito de se estableció en 1925, ubicándose entre las ciudades de Saint-Gaudens y Montréjeau. El terreno montañoso proporcionaba una buena vista de las partes críticas del circuito; del área de inicio y de la zona de meta.

El evento rápidamente ganó renombre internacional, y en 1928 se celebró allí el Gran Premio de Francia. El circuito experimentaba algunas modificaciones según los eventos y el número de participantes.

En 1932 estuvo a punto de producirse un desastre. Estaba lloviendo, y René Dreyfus marchaba en cabeza de la prueba al volante de su Bugatti, cuando patinó en una curva cerrada. Salió despedido, y el coche rodó varias veces hacia la multitud. Milagrosamente, chocó con un pequeño árbol que lo detuvo en seco. Dreyfus recuperó la consciencia, descubriendo que solo sufría unas mínimas heridas.

En 1933, la longitud del recorrido se redujo a 11,005 km y se construyeron gradas que podían acomodar a casi 12.000 espectadores. La recta principal se alargó hasta alcanzar 6 km de longitud.

Una controversia sobre la regulación de las carreras de motor conduce a un boicot de los estamentos oficiales, que no permite que se celebren los eventos de 1937 y 1938. El Gran Premio de 1939 fue ganado por el francés René Le Bègue.

Interrumpido por la Segunda Guerra Mundial, el gran Premio de Cominges se retoma en 1947. Los beneficios de la carrera servían generalmente para financiar las obras de beneficencia local, y en esta edición de 1947 sirvió para auxiliar a los antiguos prisioneros de guerra.

La carrera de 1948, ganada por el piloto italiano Luigi Villoresi, atrajo a 80.000 espectadores.

En 1952, la longitud del circuito aumentó a para la carrera de Fórmula 2, la categoría del Campeonato Mundial de Pilotos que se disputó en la última temporada. En la segunda ronda, el piloto francés André Simon debió ceder su Ferrari al italiano Alberto Ascari, víctima de una colisión, quien finalmente lograría la victoria en la prueba. Será la última carrera importante que se celebrará en Cominges.

Palmarés mini| William Grover-Williams, ganador del Gran Premio de Cominges de 1928 en el Bugatti T35C, pasando frente a las gradas principales mini| Franco Comotti ganador del Gran Premio de Cominges de 1934, en un Alfa Romeo Tipo B mini| Hellé Nice en un Alfa Romeo Tipo B, en el Gran Premio de Cominges de 1934 mini| Louis Chiron, en el Gran Premio de Cominges de 1935 derecha|mini| Edición de 1936 del Gran Premio de Cominges (Dreyfus, por delante de Benoist) mini| Victoria de Jean-Pierre Wimille en el Gran Premio de Cominges de 1936

Fecha Categoría Carrera Piloto Coche Vueltas Circuito Sep-1925Regl. A-G Gran Premio de Cominges1.º "Goury"(Mecánico de a bordo con Jean Martin -piloto de la marca Bignan- antes de 1924, .. o el propio Jean Martin)2.º Jemmison Eaton3.º Lucien DesvauxBignan BBugatti T22Thomas Schneider14Le circuit initial (1928)(Imagen) Ago-1926Regl. A-G2.º Gran Premio de Cominges1.º Louis Chiron2.º Pierre Clause3.º DupuyBugatti T35Bignan BBugatti T3515 Ago-1927Regl. A-G Gran Premio de Cominges1.º François Eysserman2.º Robert Masse3.º Robert GauthierBugatti T35SalmsonSalmson15 Jul-1928Regl. A-G12.º Gran Premio de la ACF de Cominges1.º William Grover-Williams2.º André Rousseau3.º Édouard BrissonBugatti T35CSalmsonStutz DV16 Black Hawk10 Ago-1930Regl. A-G5.º Gran Premio de Cominges1.º François Miquel(También 5º del primer Circuito de Vaucluse en 1931 con el mejor tiempo; Raoul Miquel será 7º del Gran Premio de Orán 1932, 7º del Gran Premio de Cominges 1933 y 11º del Gran Premio de Túnez de 1931)2.º Honoré Lormand3.º Claude ArthezBugatti T35CBugatti T35CBugatti T35C15 Ago-1931Regl. A-G6.º Gran Premio de Cominges1.º Louis Joly2.º Pierre Veyron3.º "Antonio" ValetteMaserati 26Bugatti T37AMaserati 8C12 Ago-1932Regl. A-G7.º Gran Premio de Cominges1.º Pierre Veyron2.º Emil Dourel(También 6º del Gran Premio de Monza de 1931 en un Amilcar, y 8º del Gran Premio de Penya-Rhin 1933)3.º "Antonio" ValetteMaserati 26Amilcar MC0Maserati 2612 Ago-1933Regl. A-G8.º Gran Premio de Cominges1.º Luigi Fagioli2.º Jean-Pierre Wimille3.º Guy MollAlfa Romeo Tipo BAlfa Romeo 8CAlfa Romeo 8C35 Ago-1934Regl. A-G9.º Gran Premio de Cominges1.º Gianfranco Comotti2.º Goffredo Zehender3.º Willard StraightAlfa Romeo Tipo BMaserati 8CMMaserati 8CM35 Ago-1935Regl. A-G10.º Gran Premio de Cominges1.º Raymond Sommer2.º Raph3.º László HartmannAlfa Romeo Tipo BAlfa Romeo Tipo BMaserati 8CM15 Ago-1936Regl. A-G11.º Gran Premio de Cominges1.º Jean-Pierre Wimille2.º Heldé3.º RaphBugatti T59Talbot T150CTalbot T150C40 Ago-1939Regl. A-G12.º Gran Premio de Cominges1.º René Le Bègue2.º Jean-Pierre Wimille3.º Raymond SommerTalbot MD 90Bugatti T59/50BTalbot MD9040 Ago-1947Regl. A-G Gran Premio de Cominges1.º Louis Chiron2.º Yves Giraud-Cabantous3.º Eugene ChaboudTalbot-Lago T26 MCTalbot-Lago T26Talbot-Lago T26 MC30 Ago-1948Regl. A-G14.º Gran Premio de Cominges1.º Luigi Villoresi2.º Raph3.º Louis ChironMaserati 4CLTTalbot-Lago T26CTalbot-Lago T150C MD30 Ago-1952Fórmula 217.º Gran Premio de Cominges1.º Alberto Ascari2.º Giuseppe Farina3.º Jean BehraFerrari 500Ferrari 500Simca-Gordini T1695Circuito de Cominges F2 (Imagen)

Nota: Regl. A-G indica la regulación de las pruebas de automóviles anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Esta categoría corresponde a la de actual Fórmula 1 Nota: El monegasco Louis Chiron es el único que ha ganado dos veces, con tres podios, con 21 años de diferencia

Referencias

Enlaces externos Revue du Comminges et des Pyrénées central, volumen CXII, 1997. (en línea en Gallica - BNF) Sitio oficial del histórico circuito de Comminges de 1922 a 1954. Descubre el circuito de Comminges. Un museo del Grand-Prix de Comminges 50 años después, artículo de La Dépêche du Midi (3 de agosto de 2004)

Categoría:Circuitos de carreras de Francia Categoría:Carreras de la era de los Grandes Premios