Aero Uruguay, también conocida como Aerolíneas Uruguayas, fue una aerolínea uruguaya que operó entre 1977 y 2005.
Historia La aerolínea Aero Uruguay surgió en 1977 como una aerolínea dedicada al transporte de carga y se caracterizó por ser una de las primeras compañías uruguayas orientadas exclusivamente a este tipo de operaciones. Desde sus comienzos estuvo vinculada a la empresa luxemburguesa Cargolux, con la que desarrolló sus actividades de transporte aéreo internacional de mercancías. Sus operaciones se concentraron principalmente en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, desde donde estableció conexiones con distintos destinos internacionales.
La compañía se especializó en el transporte de cargas de gran volumen y, durante sus primeros años de actividad, incorporó aeronaves especialmente destinadas a este tipo de operaciones. Entre ellas se encontraban los Canadair CL-44, que se destacaron por su gran capacidad de carga, y posteriormente los Boeing 707-320C y Douglas DC-8, utilizados en sus servicios internacionales.
En 1987 fue creada Aerolíneas Uruguayas, una compañía orientada al transporte de pasajeros que buscó ocupar el espacio dejado por Arco, cuyas operaciones habían finalizado el año anterior. Aerolíneas Uruguayas desarrolló servicios regulares de pasajeros en rutas regionales, entre ellas la conexión entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires.
Durante la década de 1990, ambas compañías integraron sus operaciones y Aero Uruguay comenzó a utilizarse como denominación comercial también para los servicios de pasajeros anteriormente desarrollados por Aerolíneas Uruguayas. De esta forma, la compañía pasó a desarrollar tanto operaciones de carga como de pasajeros bajo una misma denominación.
Aeronaves alt=Boeing 707 (CX-BPL) de Aero Uruguay/Aerolíneas Uruguayas en el Aeropuerto Internacional de Miami (1993)|miniaturadeimagen|Boeing 707C en el Aeropuerto Internacional de Miami (1993)
Aero Uruguay contó principalmente con aeronaves destinadas al transporte de carga, en consonancia con la orientación original de la compañía. Durante sus primeros años operó Canadair CL-44, incorporados en el marco de su vinculación con Cargolux y utilizados en sus servicios internacionales. Estos aviones fueron sustituidos posteriormente por Boeing 707-320C, que se convirtieron en una de las principales aeronaves de la compañía durante la década de
La flota de carga se completó posteriormente con Douglas DC-8, utilizados en las rutas internacionales de la empresa. La incorporación sucesiva de estos modelos reflejó la evolución de Aero Uruguay desde sus primeros servicios con aeronaves de carga de gran capacidad hacia una operación basada principalmente en aviones a reacción.
Con la incorporación de los servicios de pasajeros tras la integración con Aerolíneas Uruguayas, la compañía también llegó a operar aeronaves destinadas a vuelos regionales, entre ellas los Fairchild FH-227 y un Fokker F-27.
+AeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasBoeing 707C319791995CX-BPQ, CX-BPZ, CX-BPL y CX-BJVCanadair CL-44219771978TF-LLF y CX-BJVDouglas DC-8C219811989CX-BLN y LX-ACVEmbraer EMB-110C Bandeirante119772005CX-BJBFairchild Hiller FH-227319901997CX-BPP, CX-BQU y CX-BQT
Referencias
Categoría:Aerolíneas desaparecidas de Uruguay Categoría:Aerolíneas fundadas en 1977 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 2005