El De Havilland DH.15 Gazelle fue una bancada de motores británica para el motor B.H.P. Atlantic, convertido a partir de un De Havilland DH.9A para realizar pruebas de vuelo en 1919-20. Sólo se construyó un ejemplar.
Diseño y desarrollo
El DH.15 Gazelle, más conocido simplemente como DH.15, era un DH.9A estándar, completo con armamento original, convertido para su uso como banco de pruebas de motores. El motor involucrado era el B.H.P. Atlantic de 373 kW (500 hp), una unidad V-12 refrigerada por agua producida por Galloway Engineering Co., que fusionó dos motores lineales B.H.P. de seis cilindros en un cárter común. Reemplazó al Liberty 12 de 300 kW (400 hp) estándar, aunque sin un gran cambio en el aspecto, ya que el Atlantic estaba montado detrás de un radiador rectangular similar de gran tamaño. Ambos motores eran V-12 derechos, ambos con cigüeñales cerca de la base y, en cada caso, la hélice estaba montada baja en el morro. Los tubos de escape del DH.15 eran más largos que los del conjunto habitual del DH.9A, se extendían directamente desde las partes superiores del motor y terminaban en la cabina del observador.
Se encargaron dos DH.15, pero sólo se construyó un ejemplar. Realizó numerosos vuelos con el motor Atlantic entre 1919 y 1920.
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Bombarderos
Referencias
Bibliografía
DH.015 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aeronaves experimentales de Reino Unido de los años 1910 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1919