ETS-RFV, acrónimo de Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca, es un ente público de derecho privado dependiente del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco. Su objeto principal es la construcción, conservación, gestión y administración de aquellas infraestructuras ferroviarias del País Vasco cuya titularidad ostenta.
Historia Euskal Trenbide Sarea nació oficialmente el 2 de septiembre de 2004, en virtud de la Ley 6/2004 aprobada por el Parlamento Vasco, como consecuencia lógica del Plan Director de Transporte Sostenible, el cual establece entre sus objetivos prioritarios el de impulsar un nuevo equilibrio de los modos de transporte, moderno, eficaz y sostenible, de menor impacto ambiental; especialmente, el sistema ferroviario.
Red ferroviaria
Operadores Actualmente tres operadores utilizan la infraestructura de ETS-RFV: Euskotren (Euskotren Trena, Euskotren Tranbia y Euskotren Kargo), Metro Bilbao S.A. y Construrail.
Red actual La totalidad de las líneas son de ancho métrico (excepto el funicular, que es de 1200 mm). Los siguientes datos están actualizados a julio de 2026. +Red actual gestionada por Euskal Trenbide SareaLíneaLongitudDenominación comercialNotasBilbao - San Sebastián (inc. Lasarte-Oria)108,670 km Operado por Euskotren Trena.Ramal de Bermeo29,194 kmSan Sebastián - Hendaya22,170 km (hasta 17/07/2026)Valle de Asúa14,449 kmLanzadera Lutxana-Sondika4,61 kmFunicular de Larreineta1,179 km22x22px|enlace=Funicular de LarreinetaMetro de Bilbao (líneas 1 y 2)43,280 km Operado por Metro Bilbao.Tranvía de Bilbao8,0 kmOperado por Euskotren Tranbia.Tranvía de Vitoria12,090 km Basurto > Ariz (Basauri)7,363 kmOperado por Renfe Mercancías.Irauregi > Luchana (Baracaldo)5,730 kmLasao > Azpeitia4,888 kmMuseo Vasco del Ferrocarril.Total267,353 km
Red futura
En construcción Líneas 4 y 5 del Metro de Bilbao. En proyecto y construcción, respectivamente.
Reclamada
Líneas Bilbao-Santurce, Baracaldo-Musques, y Santurce-Bilbao-Mercancías (puerto de Bilbao, en Santurce). Estas líneas no pueden excluirse de la RFIG, por ser la única vía de acceso al puerto de Bilbao, que es de interés general. Una vez exista otro ferrocarril de acceso al puerto, se procederá a la transferencia. Estas serían las primeras líneas de ancho ibérico de ETS. La CAV también reclama los tramos que discurren por su territorio de las vías Ferrol-Bilbao (desde Carranza), León-Aranguren (desde La Calzada), Madrid-Hendaya (desde Manzanos, excluyendo Alsasua y Hendaya) y Casetas-Bilbao (desde Izarra/Orduña).
Material rodante El material rodante que circula por la red de ETS es propiedad de los operadores ferroviarios correspondientes. Asimismo, cuenta con un tren auscultador de vía denominado "Trenbiker".
Directores generales +NombreFecha de inicioFecha de finAgustín Presmanes de ArizmendiLuis Pedro Marco de la PeñaRafael Sarria AnsoleagaJosé Luis Sabas OlabarriaAitor Garitano TrojaolaErnesto Martínez de Cabredo ArrietaAntonio López PalenzuelaActualidad
Enlaces externos Sitio web oficial de Euskal Trenbide Sarea
Referencias