El Douglas A-33 (Model 8A-5) fue una versión mejorada del monoplano biplaza de ataque Northrop A-17 para el mercado de exportación, con un motor más potente y una mayor carga de bombas.
Desarrollo y diseño
Aparte de las mejoras, el avión pasó a llamarse Douglas 8A en 1937. La razón del cambio de nombre de este modelo es debida a que en 1932, Douglas Aircraft adquirió el 49% de los valores de la Northrop Corporation y completó la producción de este modelo con su nombre, fabricándose en El Segundo Division.
El 8A-5 estaba equipado con un motor Wright R-1820-87 de 1200 hp, y fue el modelo más potente y mejor armado de la serie, dotado de cuatro ametralladoras alares de 7,62 mm, dos ametralladoras de 12,7 mm en soportes subalares y otras dos ametralladoras de 7,62 mm de tiro trasero en un montaje flexible. Podía llevar hasta 816,5 kg de bombas.
Historia operacional
A principios de 1940, Noruega ordenó 36 aviones 8A-5, que no habían sido entregados cuando el país fue invadido por los alemanes. Completados entre octubre de 1940 y enero de 1941, los aviones fueron entregados en Canadá a un centro de entrenamiento formado por el gobierno noruego en el exilio, conocido como Little Norway, en el Toronto Island Airport, Ontario.
Tras perder dos aviones en accidentes, los treinta y cuatro restantes fueron vendidos a Perú, sin embargo treinta y uno fueron incautados en 1942 por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos al inicio de la Segunda Guerra Mundial, para utilizarlos en funciones de ataque. Designados A-33, estos aparatos fueron destinados a realizar tareas de entrenamiento, remolque de blancos y como utilitarios.
En 1943, 13 de estos aviones fueron finalmente entregados a Perú, donde sirvieron hasta 1958.
Variantes
Northrop A-17 Nombre del diseño original de la compañía Northrop. Model 8A-5 Versión del modelo bajo el nombre dado por la compañía Douglas, 36 construidos. A-33 Designación dada por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a los 8A-5.
Operadores thumb|240px|Douglas 8A-5 noruegos.
Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Little Norway
Especificaciones (A-33)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.11 pag.2640. Edit. Delta, Barcelona, 1.984 ISBN 84-85822-97-8 Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1. Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy, Part 1". Air Enthusiast No 75, May–June 1998, pp. 62–67. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. . Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy, Part 2". Air Enthusiast No 77, September–October 1998, pp. 2–15. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. . Wagner, Ray. American Combat Planes of the 20th Century, Third Enlarged Edition. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
Enlaces externos
National Museum of the USAF - A-33 Fact Sheet Douglas 8A-5 for Norway, A-33
A-33 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones de ataque de los años 1940 de Estados Unidos Categoría:Aviones de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1940