El Peugeot 605 es un automóvil de turismo del segmento E fabricado por la marca francesa Peugeot de 1989 a 1999. Construido sobre la plataforma del Citroën XM, sustituyó al Peugeot 604. Tanto la fecha de lanzamiento como la de discontinuación del 605 marcaron el último modelo de Peugeot terminado en 5. Su sustituto fue el Peugeot 607, a su vez el modelo que estrenó el 7.
Se comercializó únicamente con carrocería sedán, para diferenciarse del XM, que existe como liftback y familiar. El 605 es un automóvil con capacidad para cinco ocupantes, diseñado por la empresa carrocera italiana Pininfarina, que lleva motor delantero montado transversalmente y tracción delantera.
En 1995 apareció la segunda serie con ligeras modificaciones.
Disfrutaba de un gran confort de marcha incluso para un automóvil del segmento E, cuyo interior es muy amplio. El equipamiento también podía ser bastante extenso y, en los modelos de la 2.ª serie, este podía incluir climatizador, cuatro elevalunas eléctricos, acabados de prestigio (algunos incluían madera en el salpicadero), ABS y el doble airbag de serie. Era un automóvil muy cómodo para viajes largos por el país y capaz de hacer grandes trayectos con toda la familia. En el año 1999, la marca decide dejar de fabricar el modelo.
Motorizaciones + Motores de gasolina:Versiones 2.0 2.0 16v 2.0T 3.0 V6 3.0 24v Periodo 1989-1992 1989-1992 1992-1994 1994-1999 1993-1994 1994-1999 1989-1997 1989-1994 1994-1997 1997-1999 Identificación del motor XU10 2C XU10 J2 XU10 J2C XU10 J4R XU10 J2TE ZP J ZP J4 ES9 J4 Tipo de motor L4 8v, con carburador L4 8v L4 8v, con convertidor catalítico L4 16v, con convertidor catalítico L4 8v, turbo con intercooler V6 12v V6 24v Diámetro x carrera Cilindrada Relación de compresión 8.8:1 10.4:1 8.5:1 9.5:1 9.4:1 9.5:1 Potencia máxima @ 5800 rpm @ 5600 rpm @ 5600 rpm @ 5500 rpm @ 4400 rpm @ 5300 rpm @ 5600 rpm @ 6000 rpm @ 5600 rpm Par máximo @ 2250 rpm @ 4800 rpm @ 4000 rpm @ 4200 rpm @ 2200 rpm @ 2500 rpm @ 4600 rpm @ 3600 rpm @ 4000 rpm Peso Aceleración de 11.0 segundos 11.7 segundos 12.1 segundos 10.9 segundos 10.0 segundos 9.7 segundos 7.9 segundos 8.6 segundos Velocidad máxima Consumo combinado - -
+ Motores diésel:Versiones 2.1 D 2.1 DT 2.5 DT Periodo 1990-1994 1990-1998 1994-1999 Identificación del motor XUD11 A XUD11 ATE DK5 ATE/L Tipo de motor L4 8v L4 12v, turbodiésel con intercooler Diámetro x carrera Cilindrada Relación de compresión 22.5:1 21.5:1 21.0:1 Potencia máxima @ 4600 rpm @ 4300 rpm @ 4300 Par máximo @ 2000 rpm @ 2000 rpm @ 2000 rpm Peso Aceleración de 17.5 segundos 13.1 segundos 11.5 segundos Velocidad máxima Consumo combinado
Referencias
605 Categoría:Modelos de automóviles del segmento E Categoría:Modelos de automóviles de los años 1980 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1990 Categoría:Modelos de automóviles de Francia Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Vehículos de tracción delantera