thumb|Pasaje de la compañía para el recorrido Génova-Buenos Aires, del 19 de abril de 1932. Lloyd Sabaudo Società Anonima per Azioni o Lloyd Sabaudo Line fue una compañía naviera italiana dedicada al transporte marítimo de pasajeros, fundada en Turín en 1906 y que comenzó a brindar sus servicios un año después.
En 1932 se unió a las compañías Navigazione Generale Italiana y Cosulich Società Triestina di Navigazione, fundando así la Italian Line.The Ship List, Lloyd Sabaudo
Rutas La naviera contó con tres rutas a través de los años:
1907-1932: Génova-Nápoles-Palermo-Nueva York. 1908-1932: Génova-Nápoles-Las Palmas de Gran Canaria-Río de Janeiro-Buenos Aires. 1920-1932: Génova-Fremantle-Melbourne-Sidney.
Buques Algunos de sus buques destacados fueron: BuqueConstrucciónTerminación del servicio / años en servicioTonelajeArnaldo da Brescia1900ex- Sigmaringen (North German Lloyd), 1914 internado en Siracusa, 1915 incautado por Italia y renombrado Arnaldo da Brescia, 1919 transferido a Lloyd Sabaudo, 1922 vendido a E. Sturlise, Génova.5710Capodimonte1917ex- War Tiger, 1917 completado como Capodimonte, 1926 transferido a Marittima Italiana, 1934 desguazado.5872Carignano (1)1899ex- Pasquale P, 1915 comprado a O. Conte, Génova y renombrado Carignano, 1919 desguazado.2688Carignano (2)1918ex- War Pigeon, 1920 comprado a The Shipping Controller, Londres y renombrado Carignano, 1932 transferido a Italia Line.5359Castelporziano19191924 vendido a Parodi & Corrado, Génova y rebautizado como Enrico Toti.5232Citta di Genova19031928 transferido de NGI, 1930 desguazado.7728Coltano1899ex- Maurizio, 1915 comprado a P. Viale, Génova y renombrado Coltano, 1923 vendido a A. Zanchi, Génova.3318Conte Biancamano19251932 transferido a Italia Line.24416Conte di Savoia19321932 transferido a Italia Line.48502Conte Grande19281932 transferido a Italia Line.25661Conte Rosso19241932 transferido a Lloyd Triestino (Italia).17048Conte Verde19231932 transferido a Lloyd Triestino (Italia).18765D'Aosta1892ex- Elio, 1915 comprado a Fratelli Bozzo, Génova renombrado D'Aosta, 1923 vendido a Clorialdo Devoto, Génova, renombrado Indipendente.3344Maria Cristina1907ex- Guglielmo Peirce, 1927 comprado a Soc. Sicula Americana, Palermo, rebautizado como Maria Cristina, 1930 vendida a Cia.Colonia, Lisboa y rebautizada como Mouzinho.8512Moncalieri1918ex- War Linnet, 1919 comprado a The Shipping Controller, Londres y renombrado Moncalieri, 1932 transferido a Italia Line.5267Montecristo1918ex- War Maid, 1918 comprado a The Shipping Controller, Londres y renombrado Montecristo, 1924 vendido a G. Pellegro, Catania y renombrado Messicano.4343Pesaro1901ex- Moltke (Hamburg America Line), 1915 incautado por el gobierno italiano y renombrado Pesaro, 1919 transferido a Lloyd Sabaudo, 1925 desguazado.12335Pollenzo1920ex- War Relief, 1920 comprado a The Shipping Controller, Londres y renombrado Pollenzo, 1925 vendido a Parodi & Corrado, Génova.6480Principe di Piemonte19071914 vendido a Uranium Line y renombrado Principello.6365Principe di Udine19071929 desguazado.7828Principessa Giovanna19231932 transferido a Italia Line.8585Principessa Maria19231932 transferido a Italia Line.8539Racconigi1899ex- La Sicilia, 1916 comprado a Navigazione Alta Italia, Génova y renombrado Racconigi, 1922 se incendió y se hundió frente a Argel.4298Re d'Italia19071929 desguazado.6237Regina d'Italia19071928 desguazado.6149Resurrezione18871916 transferido de B. Degregori, Génova, 1924 desguazado.3026San Rossore1901ex- Il Piemonte, 1916 comprado a Navigazione Alta Italia, Génova y renombrado San Rossore, 1926 vendido a M. Casabona, Génova, renombrado Emilia Pellegrina.5601Scampolo1918ex- War Stikine (casco de madera), 1919 comprado a The Shipping Controller, Londres y renombrado Scampolo, 1924 retirado y vendido para demolición.2313Tomaso di Savoia19071928 desguazado.7761Valdieri (1)1906ex- Moncenisio, 1916 comprado a Navigazione Alta Italia, Génova y renombrado Valdieri, 1917 torpedeado y hundido frente al cabo Spartel.4637Valdieri (2)19201925 vendido a Soc. Commerciale di Nav., Génova, renombrado Juventus.5303Villa Ada1918ex- Fratelli Bianchi, 1925 comprado a Bianchi, Génova renombrado Villa Ada, 1929 vendido a Turner, Brightman & Co, Londres, renombrado Zeriba.5188
Galería
Museografía El casco del buque Conte Biancamano se encuentra en una exposición permanente en el Museo Nacional de la Ciencia y la Tecnología Leonardo da Vinci de Milán.
Literatura
United States, Board of Engineers for Rivers and Harbors (1932). Port Series. Issue 20. U.S. Government Printing Office. United States, Superintendent of Documents (1963). Catalogue of the Public Documents of the ... Congress and of All Departments of the Government of the United States. Volume 14, Issue 2. U.S. Government Printing Office. Miller, William H (1999). Picture History of the Italian Line, 1932–1977. Dover Publications. ISBN: 978-0-486-40489-9. Curti, O. Due Navi in Museo (1964). Milán.
Enlaces externos Maritime timetable images Italian Liners: Lloyd Sabaudo The ships list: Lloyd Sabaudo The ships list: Italian Line Wikimedia Commons alberga contenido de Lloyd Sabaudo
Referencias
Categoría:Empresas navieras Categoría:Empresas desaparecidas de Italia Categoría:Empresas fundadas en 1906