El Bristol Neptune fue un motor radial de siete cilindros enfriado por aire desarrollado en 1930. Tenía los cilindros del mismo tamaño que los de los motores Mercury y Titan, 146 mm x 165 mm, lo que le daba un desplazamiento de 19,3 l, produciendo un máximo de 320 hp (239 kW). El Neptune era una versión de siete cilindros del Titan.<ref name =Lumsden 2003, p.103.
Aplicaciones Bristol Type 110
Especificaciones (Neptune I) Tipo: motor radial de 7 cilindros enfriado por aire Diámetro: 146 mm Carrera: 165 mm Cilindrada: 19.300 cc Diámetro del motor: 1.229 mm Peso: 286 kg Válvulas: a la cabeza, cuatro válvulas por cilindro Combustible: gasolina de 73-77 octanos Refrigeración: por aire Potencia: 295 hp (220 kW) a 1.700 rpm (potencia nominal), 320 hp (239 kW) a 1.870 rpm al nivel del mar Compresión: 5:1 Peso/potencia: 1,1 hp/kg (0,83 kW/kg) Diseñador: Roy Fedden
Véase también Relacionados: Bristol Mercury Bristol Titan
Motores similares: Armstrong Siddeley Cheetah Armstrong Siddeley Lynx Gnome-Rhône 7K
Referencias Notas
Bibliografía Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
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