El De Havilland C.24, también conocido como Cierva C.24, fue un autogiro biplaza construido por la De Havilland Aircraft Company en su factoría de Stag Lane (Reino Unido) en 1931.
Diseño y desarrollo
Este aparato era un autogiro con cabina cerrada biplaza que usaba el tipo del rotor tripala del C.19, suministrado por la Compañía Cierva (Cierva Autogiro Company), que había comprado la patente del ingeniero e inventor Juan de la Cierva, acoplado al fuselaje de un De Havilland DH.80A Puss Moth, con un tren de aterrizaje triciclo, muy inusual en 1931, y estaba propulsado por un motor De Havilland Gipsy III de 120 hp.
Únicamente se fabricó un ejemplar, que recibió la matrícula G-ABLM, y voló por primera vez en septiembre de 1931, con De la Cierva a los mandos. Provisto más tarde de un rotor bipala, fue redesignado C.26, y en 1932 realizó una gira por varios países europeos. Fue retirado en diciembre de 1934.
Actualmente es parte de la colección del Museo de Ciencias de Londres. En 2008, fue prestado al De Havilland Aircraft Museum de Salisbury Hall-on Sale, cerca de London Colney, en Hertfordshire.
Variantes
C.24 Autogiro biplaza con rotor tripala. C.26 Versión modificada con rotor bipala.
Especificaciones thumb|right|300px|De Havilland/Cierva C.24.
Aeronaves relacionadas
Véase también
Juan de la Cierva y Codorníu
Referencias
Bibliografía
Jackson, Aubrey J. De Havilland Aircraft since 1909, Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1987 ISBN 0-87021-896-4. Munson,Kenneth. Helicopters and other rotorcraft since 1907, London, Blandford Press, 1973 ISBN 978-0-7137-0610-9.
Enlaces externos
"This Autogyro Equals Speed Of Ordinary Airplane" Popular Mechanics, marzo de 1932, final de la página. de Havilland Museum /de Havilland Cierva C.24 autogiro. Galería fotográfica dedicada al autogiro y a de la Cierva.
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