Metro de Riad (Idioma árabe: قطار الرياض 'Giṭār Ar-riyāḍ') es una red de líneas de metro en proyecto, que servirá a la capital saudita de Riad. Su realización servirá para acompañar a una reestructuración del transporte público de la ciudad, que lo convertirá en la columna vertebral del mismo.
El metro constará de 84 estaciones, para un total de 175 km, dando servicio al centro de la ciudad, al aeropuerto y al distrito financiero.
El 1 de agosto de 2012 se seleccionaron los cuatro consorcios para la construcción de la línea de metro que tendrían que presentar una propuesta dentro de los siguientes cuatro meses. El 29 de julio de 2013 se conocieron los ganadores. Para construir las líneas 1 y 2 (63,3 km en total y 35 estaciones) el consorcio BACS, liderado por Bechtel que incluye Almabani General Contractors, Consolidated Contractors Company (CCC) y Siemens. La línea 3 (40,7 km en total y 22 estaciones) por el consorcio ArRiyadh New Mobility, para la que aporta la ingeniería y arquitectura la española Idom. Para construir las líneas 4, 5 y 6 (64,6 km y 25 estaciones), el consorcio liderado por la empresa española FCC e incluye la coreana Samsung, las francesas Alstom y Setec, la holandesa Strukton, Freyssinet Saudi Arabia y la española Typsa.
Características Este proyecto se remonta al 2013 cuando el consorcio FAST -integrado por FCC, Samsung C&T, Alstom, Freyssinet Saudi Arabia, Atkins, Setec y la española Typsa- se adjudicó por valor de 6.000 millones de euros la construcción del Metro de Riad, que se extiende a lo largo de 176 kilómetros: 6 líneas, 85 estaciones y 7 talleres y cocheras componen el entramado.
Las tres primeras líneas inauguradas en diciembre de 2024 son la azul (línea 1), que funciona desde la Carretera de Al Alia hasta Al Bathaa; la amarilla (línea 4), que cubre la carretera del Aeropuerto Internacional del Rey Khalid, y la morada (línea 6), que va desde la carreteraa Abdelrahman bin Auf hasta la carretera del Jeque Hasan Bin Husein Bin Ali.
Material Motor El parque móvil está compuesto por 74 trenes Inspiro de Siemens, 47 trenes Innovia de Alstom (contrato heredado de Bombardier) y 69 composiciones Metropolis de Alstom.
Red El Proyecto Metro incluye las siguientes seis líneas, que también se muestran en la figura 1: Línea Nombre de Línea Longitud de la línea Número de estaciones Estaciones de intercambio / transferencia Notas Línea azul 22 4 estaciones Se ejecuta en la dirección norte-sur a lo largo de las calles Olaya y Batha, comenzando desde ligeramente al norte de King Salman Bin Abdul Aziz Street y terminando en el sur. El metro estará mayormente bajo tierra en un túnel a lo largo de las calles Olaya y King Faisal, y elevado en un viaducto a lo largo de la calle Batha y en los extremos norte y sur. Línea Roja 13 3 estaciones Corre en dirección este-oeste a lo largo del Rey Abdullah Road, entre la Universidad Rey Saud y el subcentro este, principalmente en una franja elevada en la mediana de una autopista planificada. Línea Naranja 20 2 estaciones Corre en dirección este-oeste por Al-Madinah Al Munawwarah y el Príncipe Saad Bin Abdulrahman Al Awal Roads, comenzando por el oeste cerca de la autopista Jeddah y terminando al este cerca del campamento de la Guardia Nacional de Khashm El Aan. El metro estará mayormente elevado a lo largo de la parte occidental de Al-Madinah Al Munawwarah Road, luego bajo tierra en túneles en la sección central de la línea, y generalmente en pendiente a lo largo del Príncipe Saad Ibn Abdulrahman Road. Línea Amarilla 8 estaciones (3 en común con la Línea 6) 2 estaciones Se ejecutará desde el Aeropuerto Internacional Rey Khaled al nuevo Distrito Financiero Rey Abdullah (KAFD). Línea Verde 10 estaciones 2 estaciones corre bajo tierra en un túnel a lo largo de la calle King Abdulaziz, entre el Centro Histórico Rey Abdul Aziz y la Base Aérea de Riad, antes de conectar con la carretera Rey Abdullah Línea Púrpura 8 estaciones (3 en común con la Línea 4) 3 estaciones Sigue un medio círculo que comienza en el distrito financiero Rey Abdullah, pasando por la Universidad Imam Mohamed Bin Saud y terminando en el Príncipe Saad Ibn Abdulrahman Al Awal Road. Corre principalmente elevado, excepto a lo largo de la calle Sheikh Hasan Bin Husein Bin Ali.
Galeria
Referencias
Categoría:Edificios y estructuras de Riad Categoría:Ferrocarriles metropolitanos de Arabia Saudita Categoría:Transporte de Riad